FEDERACION ESPAÑOLA DE MUNICIPIOS Y PROVINCIAS

Una semana antes, el 10 de abril, el Comité Técnico de Red realizó un análisis de las actuaciones y los avances realizados en los últimos seis meses en cada uno de los cinco grupos de trabajo permanentes de la Red, que coordinan otras tantas áreas temáticas relacionadas con las smart cities.

 

Tarjeta para recarga de vehículo eléctrico

El grupo de trabajo de Movilidad ha dado los primeros pasos para la creación de un distintivo común para todas las ciudades integrantes de la Red de vehículo eléctrico, una tarjeta que permitirá unificar todos los sistemas de pago de recarga, información y comunicación, ajustándose al estándar europeo OCPP (Open Charging Point Protocole). Asimismo, está desarrollando una plataforma que coordina la intervención de los diferentes gestores de carga para unificar las condiciones de prestación del servicio, con el apoyo de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA). Paralelamente, se ha puesto a disposición de la Red de forma gratuita durante un año la solución eCarga diseñada por Telefónica y la empresa de servicios tecnológicos ATOS para el plan de acción de implantación del vehículo eléctrico (Plan Movele) impulsado por el IDAE.

Este grupo de trabajo está participando además en el recientemente creado Comité Técnico de Normalización de AENOR para las Ciudades Inteligentes (AEN/CTN 178), cuyo subcomité de Gobierno y Movilidad está presidido por la ciudad de Valladolid. Finalmente, este grupo participa en el proyecto de análisis y difusión de las Smart Cities “Mi Ciudad Inteligente”, que también cuenta con la colaboración de la FEMP. Este proyecto incluye acciones para divulgar el concepto de ciudad inteligente entre la ciudadanía.

 

Gobierno abierto

El área de Innovación, cuya principal línea de acción prioritaria es el gobierno abierto, está trabajando en la elaboración de una guía normativa u ordenanza tipo en el ámbito de la transparencia, el acceso a la información y su reutilización en los Ayuntamientos. Como paso previo a su redacción ha elaborado un estudio del estado del arte legislativo y buenas prácticas en este ámbito, con el fin de facilitar una visión global de la situación actual y el marco normativo existente. Asimismo, ha diseñado un cuestionario sobre los ámbitos que debe contener la guía normativa, para su posterior estudio y debate.

 

Experiencias compartidas

Los miembros del área de Gobierno, Economía y Negocios informaron de la elaboración de un amplio repositorio de ordenanzas y modelos de administración electrónica de las diferentes ciudades de la Red. El grupo ha analizado varios servicios de autenticación y certificación para identificar los que mejor se adaptan a la realidad municipal.

Este grupo ya ha puesto a disposición de las ciudades de la Red la solución de Realidad Aumentada desarrollada por Valencia y la solución de subasta electrónica del Ayuntamiento de Santander.

Por otro lado, ha elaborado un documento que analiza diversos casos de implantación de tarjetas inteligentes en España y sus sistemas de gestión asociados, que sirve de referencia para aquellos municipios que quieran implantar una tarjeta ciudadana.

Finalmente, el Comité decidió incluir como línea estratégica las infraestructuras de telecomunicaciones, tanto en lo que se refiere al modelo de gestión como al despliegue. En este sentido, el Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid aportó una documentación extensa acerca de su experiencia.

El trabajo del área de Medio Ambiente, Infraestructuras y Habitabilidad Urbana se ha centrado, en el último periodo, en la puesta en común de experiencias y desarrollos de las diferentes ciudades para detectar problemas comunes e identificar soluciones ya testadas, y en la exposición de ejemplos concretos, a modo de caso de éxito.

En este ámbito destacan la experiencia expuesta por el Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid sobre la plataforma que centraliza la gestión de los servicios, y la del Ayuntamiento de Santander sobre los requerimientos necesarios para incluir una “cláusula de innovación” en el contrato de gestión de residuos.

Además este grupo ha seguido avanzando en la elaboración de fichas sobre el modelo de gestión de cada ciudad para poder evaluar sus resultados y ponerlos en común.

 

Ahorro energético

Del mismo modo, el área de Energía ha avanzado en las fichas de actuaciones o proyectos de cada ciudad; en el intercambio de información y recursos (pliegos, ordenanzas, normativa autonómica, guías para mejorar la eficiencia energética); y en la identificación de casos de éxito y buenas prácticas (como las infraestructuras de control y gestión energética de Rivas-Vaciamadrid) para ahorrar tiempo, dinero y esfuerzo a los Ayuntamientos.

En este ámbito, hay que destacar que Santander ha puesto a disposición de la RECI todo su conocimiento respecto a la adjudicación de ayudas a fondo perdido del Banco Europeo de Inversiones para realizar auditorías de eficiencia energética y sacar a concurso los servicios energéticos.

 

Capacidad de compartir

Tanto el Alcalde de Alcobendas, Ignacio García de Vinuesa, como el de Santander,  Íñigo de la Serna, que a su vez preside la RECI, coincidieron en señalar que la gran fuerza de la Red es la capacidad de compartir los proyectos y las experiencias que cada una de las ciudades están desarrollando de forma individual para alcanzar el máximo aprovechamiento. Por eso, como afirmó de la Serna, "la fuerza en común de todas las ciudades es un requisito indispensable".

Además de las ciudades incorporadas en la reunión de Castellón, forman parte de la Red Alcobendas, Alicante, Barcelona, Burgos, Cáceres, Castellón, Córdoba Guadalajara, A Coruña, Elche, Gijón, Logroño, Lugo, Huesca, Madrid, Málaga, Marbella, Murcia, Palencia, Pamplona, Rivas-Vaciamadrid, Salamanca, Santander, Segovia, Valencia, Valladolid, Vitoria-Gasteiz, Sabadell y Zaragoza.